川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。事故发生后，2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉；2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞；3月21日，四川援助湖北医疗队第三批撤离队员从武汉抵达成都。2022年3月21日，MU5735客机在梧州藤县一村庄坠毁，机上乘客全部遇难。
刘传健英雄机长事件
1、2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，组织机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。 2、刘传健，男，1972年11月出生，中共党员，重庆市九龙坡区陶家镇人，1991年入伍，2006年从部队退役加入四川航空股份有限公司，曾任四川省四川航空股份有限公司飞行部重庆分公司飞行分部责任机长，B类教员、公司检查员。现任四川省四川航空公司飞行训练管理部副总经理。
专访川航迫降机长刘传健: 当时副驾已经飞出去一半
作为一名飞行员，刘传健想到过各种突发事故，但却没有想到会遇到《空中浩劫》里英航5390航班几乎一模一样的情况。
图据网络
据中国民航局西南地区管理局官方通报，2018年5月14日,3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。今日下午，记者联系上机长刘传健，对其进行了独家专访。
记者：刘机长好，你现在身体好吗？
刘：身体没有感到明显不适，接下来公司还会组织进行一次全面的体检。
记者：我刚才采访一些业内人士 ，他们说这次迫降非常难？
刘：非常难的一件事，不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，对驾驶员造成极大的身体伤害。挡风玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20-30度左右（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右），极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。
在驾驶舱中，仪表盘被掀开，噪音极大，你什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。
川航英雄机长刘传健逝世了吗
并没有，《中国机长》原型人物英雄机长刘传健健在。
事故发生后，2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉；2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞；3月21日，四川援助湖北医疗队第三批撤离队员从武汉抵达成都。刘传健执飞其中一个航班。
事件还原：
2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。
从故障突发到飞机安全着陆，机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。
与此同时，中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川省机场集团有限公司等单位，紧急启动应急预案，主动参与险情处置。
通过各方密切配合，飞机成功备降成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。
《中国机长》原型人物：张涵予饰演的机长真实原型是刘传健，杜江饰演的第二机长真实原型是梁鹏，欧豪饰演的副驾驶原型是徐瑞辰。
川航3U8633事故后，作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
四川3U8633事故发生后，刘传健作为船长为什么会被奖励500万？四川3u8633事故发生后，机长刘传健之所以获得500万元奖励，是因为他在极其危险的高空环境下完成了高难度操作，将208名乘客安全送回地面。飞机上的极限操作堪称中国民航史上的奇迹。2022年3月21日，MU5735客机在梧州藤县一村庄坠毁，机上乘客全部遇难。我们对此感到非常痛心，广大民众希望尽快查明坠机原因。其实早在2018年，中国民航飞机上就出现了惊险一幕。但当年的灾难被机长刘传健化解，因此被授予中国民航英雄机长荣誉称号。今年冬奥会，刘传健再次以火炬手的身份出现在公众面前，但很多人可能不知道2018年川航3U8633到底发生了什么，刘传健是如何化解灾难的！以刘传健为队长的机组人员在海拔9800米的地方进行了一场营救中学毕业后，刘传健参加了空军飞行员招飞工作，成为一名空军飞行员。到2005年，在部队飞了14年，终于来到了川航。2018年5月14日凌晨4点，他们像往常一样准备从重庆飞往拉萨。当飞机上升到9800m的高度时，突然副驾驶的玻璃上出现了一条长长的裂缝，机长立即呼叫了空管中心。虽然飞机玻璃是特殊材料制成的，但暴露在高空时，全身仍然承受着巨大的压力。如果挡风玻璃完全破碎，不仅会承受巨大的压力，几乎零下的温度也超出了普通人的承受范围。要知道普通人到了300m的海拔就会出现气短恶心呕吐的症状。如果他们不及时吸氧，有效意识时间只有30秒到两分钟左右。在如此恶劣的环境下，机长刘传健忍受着极度的健康，下定决心将包括所有乘客在内的所有机组人员安全送回地面。由于驾驶舱内的各种设备已经被强冷空气破坏，刘传健和其他机组人员只能通过经验判断自己的高度和位置。上午7点40分，成都机场终于在雷达中发现了8633。由于自动迫降需要一点人工修正，刘传健努力用完全冻僵的双手完成着陆步骤，最终将飞机上的208人安全送上地面。后来据说民航局在飞机上模拟了刘传健的一系列操作，都以飞机失事告终，足以说明刘传健创造了中国民航史上的奇迹。同时，根据刘传健的表现，他的经历后来被拍成电影《中国机长》，他本人也被评为2018年度感动中国人物、中国民航英雄机长，并奖励个人500万元。川航备降事件调查结果显示，川航A319飞机右风挡密封条(耐候密封条或密封条硅胶)可能受损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并残留在风挡底部边缘。电源长时间浸泡后，导线绝缘降低，挡风玻璃左下角出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层玻璃破裂。挡风玻璃承受不了驾驶舱内外的压力差，爆掉了机身。根据调查报告，该航班最终于7:41:05降落在成都双流机场02R跑道。7:44:06与塔台建立联系，机组报告无法自主滑行，部分机组人员和乘务员受伤。川航备降事件的英雄机长，在没有氧气的情况下，在高空飞行了近20分钟；调查报告称，挡风玻璃脱落，导致爆炸式驾驶舱失压，副驾驶瞬间被强大的泄露气流带离座位。此时，右侧座椅侧杆显示向前和向右的大量操纵输入(很可能是由副驾驶触摸侧杆渐开线引起的机长试图用右手取出氧气面罩，但由于左手操纵侧杆，氧气面罩位于身体的左后侧，飞机在剧烈摇晃，所以他主要专注于控制状态，右手未能取出氧气面罩。负责任的机长在挡风玻璃破裂脱落时没有戴氧气面罩，直到飞机降落。它在座舱高度10000英尺以上缺氧环境中的暴露时间为19分54秒(07:07:45-07:27:39)。挡风玻璃脱落后，出现了爆炸性的驾驶舱失压。右副驾驶被强大的泄漏空气带离座位后，靠自己的力量回到驾驶舱座位。期间，副驾驶的身体被驾驶舱仪表、风挡框等硬物擦伤或划伤，身体被安全带拉扯。经诊断，副驾驶右眼挫伤，左上臂皮肤挫伤，右小腿后侧擦伤，双侧腹股沟挫伤，于2018年5月21日出院。
四川8633原型机长退役了吗
四川8633原型机长是退役军人刘传健（1972年11月），重庆市九龙坡区陶家镇人，“中国民航英雄机长”称号获得者，感动中国2018年度人物，现任四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员，四川航空副总飞行师，中国民航飞行学院总飞行师。2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂，最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹；12月，被中央宣传部、退役军人事务部授予“最美退役军人”称号。2019年9月，被授予“最美奋斗者”称号。2021年6月，被中共中央授予“全国优秀共产党员”称号。2022年2月4日，担任北京冬奥会火炬手在北京颐和园参与火炬传递。2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂，最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉；2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞；3月21日，四川援助湖北医疗队第三批撤离队员从武汉抵达成都。刘传建执飞其中一个航班。
刘传建有什么事迹
刘传健：中国民航英雄机长，2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风 挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端而罕见的险情。生死关头，刘传健果断应对 ，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。刘传健，男，1972年11月出生，中共党员，重庆市九龙坡区陶家镇人，1991年入伍，2006年从部队退役加入四川航空股份有限公司，曾任四川省四川航空股份有限公司飞行部重庆分公司飞行分部责任机长，B类教员、公司检查员。 现任四川省四川航空公司飞行训练管理部副总经理。
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万
2018年5月14日，四川航空3U8633创造了民航界的奇迹。网友都非常好奇，“英雄机组”被奖励了多少钱？刘传健奖励500万，第2机长奖励200万，副驾驶奖励100万，其余6名机组人员均奖励100万人民币。除此之外，刘传健被授予“中国民航英雄之长”称号！
整个机组挽救了100多条人命，金钱的奖励看似微不足道，但这也是给他们最好的褒奖！机长刘传健在回顾这件事情时，依然非常忐忑，但他并没有说自己是多么的艰难，而是讲述了二级长当时是拉着乘务长的手被推进来的（电影《中国机长》的也真实的还原了这一幕）。
相对于机长和副驾驶，第二机长其实面临的危险更大，因为在危机发生时，整个座舱的人都系上了安全带，第二机长并不知道驾驶室的情况到底如何，没有系上安全带的他，很有可能被高空的风吸出去。
高空的风到底有多大呢？其实看副驾驶在系了脚部安全带以及腰部安全带的情况下，上半身直接被吹到机舱外就知道了！但是第2机长没有犹豫，在乘客和乘务员的推动下，顺利地进入了驾驶室，紧接着展开下一步的行动。
第二机长梁鹏也曾经回顾这件事情，他进入驾驶室做的第1件事情，就是拍了拍刘传健的肩膀，确认机长没事再去看副驾驶。接着想帮刘传健戴上氧气面罩，可是由于超高的气压，刘传健的整个身子趴在操纵台上的，无法戴上氧气面罩，于是梁鹏赶紧给自己戴上氧气面罩，再和队友进行“无声”的沟通。
之所以不说话，是因为超大的气压将驾驶室的挡风玻璃已经完全撕裂，只能听到狂风怒吼，第二机长通过手势和他们进行交流，做一些辅助的工作，终于拿到了刘传健的话筒，接着也摘掉了自己的氧气面罩，尝试和地面人员建立联系。
当成都区管中心联系不上8633时，意识到问题的严重性，立即指挥航路上的其他飞机赶快避让，同时不停的呼叫3U8633，希望尽快获得联系。8633风挡破裂的12分钟后，飞机终于飞出了危险的山区，并且成功的将高度下降到了6千米，此时8633和成都区管中心也已取得联系，双向配合，最终惊险地完成了降落！
在正常情况下，人一旦面临如此严峻的高空缺氧条件，不到几分钟意识变模糊了，但是四川航空8633的机组人员却凭借着顽强的意志，坚持到飞机降落！后来有人专门研究过，四川3U8633在备降过程中，一共有36次犯错的机会，随便一次都能直接影响飞机的成功将军，而中国机长一次未犯！
四川3U8633的成功备降，不仅仅是中国民航的奇迹，也是世界史诗级的奇迹，外媒点评：难以置信，向他致敬！后期再次看到英雄机长刘传健的信息，是成都天府国际机场第一阶段的试飞，刘传健有幸参与，虽然这一次刘传健并不是“掌舵者”，但他笑着说：争取在天府国际机场正式通航后，争取飞第1个航班。
